사례 연구 · 도구
공급국 감축 시나리오
열 개 사슬의 한 단계와 수출국을 골라 그 수출을 줄여 본다. 수입국별로 잃는 공급 비중, 이를 대체할 수 있는 공급국, 한 단계 아래로 넘어가는 영향이 나온다. 2024년 교역 비중으로 계산한 1차 산술이며 예측이 아니다.
- 89고를 수 있는 단계
- 2024년비중의 기준 연도
- 25이 단계의 수출국
리튬이온 배터리와 전기차 · 3단계 · 음극재(인조흑연)
리튬이온 배터리와 전기차 3단계 음극재(인조흑연)에서 중국의 수출을 줄이고, 수입국과 한 단계 아래로 번지는 부족분을 따라간다.
누가 공급의 얼마를 잃는가: 음극재(인조흑연), 2024년
- 줄어드는 세계 수출59.7%
- 4분의 1 넘게 위험한 수입국25
| 수입국 | 위험에 놓인 비중(자국 수입 대비) | 기존 다른 공급국의 추가 출하 |
|---|---|---|
| 99.2% | +12,731% | |
| 98% | +4,873% | |
| 94.9% | +1,864% | |
| 94.8% | +1,816% | |
| 94.4% | +1,681% | |
| 88.8% | +794% | |
| 79.1% | +378% | |
| 75.9% | +315% | |
| 74% | +285% | |
| 69.3% | +226% | |
| 65.9% | +193% | |
| 65.4% | +189% |
* 이 기간 미신고: 수입은 상대국 신고로 본다.
이란의 공급 부족분(99.2%)을 대체할 공급국
기존 공급국이 비중대로 나누면 각자 12,731%를 더 공급해야 한다. 현재 비중과 각국이 떠맡을 부족분 몫:
- 튀르키예 0.73% +92.5%p
- 그 밖의 작은 공급국 0.05% +6.7%p
다른 주요 수출국(세계 수출 비중)
- 일본 6.7%
- 독일 6.2%
- 미국 5.7%
- 한국 4.6%
- 프랑스 3.2%
사슬 한 단계 아래
리튬이온 배터리 셀·팩
1차로 세계 리튬이온 배터리 셀·팩 수출의 7.5%가 위험에 놓인다(상류 노출이 있는 주요 수출국 22개국 합계). 아래 표의 8개국이 그 가운데 6.9%다.
| 수출국 | 상류 노출도 | 위험에 놓인 세계 수출 |
|---|---|---|
| 헝가리 | 94.9% | 1.7% |
| 폴란드 | 74% | 1.5% |
| 미국 | 65.4% | 1.2% |
| 한국 | 65.9% | 0.85% |
| 일본 | 58.4% | 0.62% |
| 말레이시아 | 94.4% | 0.43% |
| 체코 | 50.7% | 0.29% |
| 베트남 | 69.3% | 0.29% |
다음 단계 수출국은 세계 수출 비중 × 자신의 상류 노출도(× 사용 비중)만큼 잃는다. 닫힌 항로 위의 수출국은 자기 수출 × 감축률만큼 잃는다. 상류 노출도는 수입한 음극재(인조흑연) 가운데 닫힌 공급국에서 온 비중이지, 쓰는 음극재(인조흑연) 전체에서의 비중이 아니다. 대부분을 국내에서 생산하는 경제(자동차 부품이면 일본·한국·독일)에서는 위험이 과대평가된다.
교역 비중에 대한 1차 산술이며 예측이 아니다. 수입국의 노출도는 충격받은 공급국의 수입 비중 × 감축률이다. 재고도, 새 공급국도, 가격 변화도 넣지 않았다.
공급국은 지도에 저장된 흐름에서 읽는다. 수입국마다 상위 10개 공급국과 세계 교역의 0.05%를 넘는 모든 흐름이다. 나머지는 ‘그 밖의 작은 공급국’으로 묶는다. 다음 단계와 사용 비중은 사슬 파일에서 가져온다.