에버기븐호 수에즈 봉쇄, 차량용 반도체 부족

숫자 읽기

위 수치 가운데 사건의 통념과 어긋나는 것의 맥락을 출처와 함께 적었다. 측정값은 그대로 두고 항목마다 출처를 단다.

2021년 7~9월은 운하가 2021년 3월 29일 다시 열리고 석 달 뒤에 시작한다. 반도체 부족이 가장 심하던 때에 가깝다. 이 페이지의 시계열에서 2021년 11월 세계 교역은 전년동월대비 16.4%, 일본의 수출은 32.6% 적었다. 기준 창인 2020년 7~9월 자체가 전년동기대비 11.1% 낮았다.

1. 경기 요인

   세계 승용차 교역: 2021년 7~9월 전년동기대비 −2.8%(1,618억 달러 → 1,573억 달러). 2020년 7~9월은 −11.1%. 2021년 11월은 −16.4%로 기준 시점 이후 최저. 이 창에 담긴 것은 운하가 아니라 반도체 부족이다. 대기 선박 422척은 2021년 4월 3일까지 모두 통과했다. 2021년 운하 통항 선박은 10% 늘어 20,694척이었다. 캐나다 통계청에 따르면 2021년 초부터 반도체 부족으로 세계 자동차 업체들이 생산을 늦추거나 멈췄다. 북미의 생산 중단은 9월에 더 심해졌다. 그달 미국의 자동차·부품 생산은 7.2% 감소했다. [6] [7] [8] [9]

2. 분모 효과

   미국의 수입 −11.8%(378억 달러 → 333억 달러). 캐나다 → 미국 −33억 달러(−37.3%), 멕시코 → 미국 −19억 달러(−23.0%). 미국 수입에서 일본 비중 21.3% → 25.7%, 한국 10.9% → 13.8%. 감소는 북미 조립 공장에서 나타났다. 캐나다의 자동차·부품 수출은 2021년 9월에 전년동월대비 40.2% 적었다. 그중 승용차·경트럭은 생산 중단으로 8월보다 25.8% 줄었다. 멕시코는 9월에 승용차와 경트럭 195,294대를 수출해 전년동월대비 24.2% 적었다. 일본 → 미국은 5억 200만 달러(+6.2%) 늘었을 뿐이다. 일본 비중 상승의 대부분은 분모가 줄어든 결과다. [8] [10]

3. 경기 요인

   일본의 수출 2021년 7~9월 +8.9%(207억 달러 → 225억 달러). 이후 전년동월대비 −20.9%(10월), −32.6%(11월), −28.8%(2021년 12월). 2020년 7~9월 자체가 전년동기대비 25.5% 낮았고, 감소는 창의 끝에서 나타났다. 2021년 9월 일본의 승용차 수출은 금액 기준으로 2020년 9월보다 46.6% 적었다(258,857대, −40.1%). 도요타는 동남아시아의 코로나19 확산에 따른 부품 부족과 반도체 공급 제약으로 9월 생산 계획을 약 7만 대 줄였다. 10월 계획은 약 33만 대 줄였다. [11] [12]

4. 분모 효과

   이집트 → 리비아: 이집트 승용차 수출의 52.0% → 9.9%(−42.1%p). 가장 큰 막대이지만 수출 총액은 160만 달러 → 120만 달러. 이집트의 수입 +22.2%(6억 6,800만 달러 → 8억 1,700만 달러), 중국 비중 6.8% → 13.8%. 이집트는 승용차를 거의 수출하지 않는다(2021년 7~9월 120만 달러). 전환 목록의 가장 큰 세 막대는 달마다 요동치는 작은 총액의 비중이다. 수입은 시장과 함께 늘었다. AMIC 집계로 2021년 신차 판매는 약 29만 1,000대로 26% 증가했다. 승용차는 28% 늘어 21만 5,000대였다. 2021년 1~10월 중국산 승용차 판매는 42,392대로 전년동기 21,585대에서 늘었다. [13] [14]

연표

1. 2021년 3월 19일르네사스 나카 공장 화재로 300mm 라인 가동 중단 [3]
2. 2021년 3월 23일에버기븐호 좌초, 수에즈 운하 봉쇄 [1]
3. 2021년 3월 29일선박 부양, 운하 통항 재개 [2]
4. 2021년 4월 3일수에즈운하청, 대기 선박 422척 통과 완료 [6]
5. 2021년 7월 8일클리블랜드 연준, 반도체 부족이 미국 차량 생산 제약 [4]
6. 2022년 1월 25일미국 상무부, 반도체 재고 중앙값 2019년 40일에서 2021년 5일 미만으로 감소 [5]

같은 기간 달라진 다른 것

2020년 9월과 2021년 9월 사이 세계 승용차 수출은 −2.8% 변했다.

금액은 달러 기준이라 물량뿐 아니라 가격과 환율로도 움직인다. 이 페이지는 이를 구분하지 않는다. 여기 있는 어떤 수치도 교역이 왜 움직였는지를 말하지 않는다.

통념과 어긋나는 수치의 맥락은 ‘숫자 읽기’에 출처와 함께 적었다.

자료 범위

출처

1. Egypt's Suez Canal blocked by huge container ship · BBC News · 2021년 3월 24일
2. Suez Canal says traffic in channel resumes after stranded ship refloated · Reuters (via CNBC Africa) · 2021년 3월 29일
3. Notice regarding the semiconductor manufacturing factory (Naka Factory) fire · Renesas Electronics · 2021년 3월 19일
4. Semiconductor shortages and vehicle production and prices (Economic Commentary 2021-17) · Federal Reserve Bank of Cleveland · 2021년 7월 8일
5. Results from semiconductor supply chain request for information · US Department of Commerce · 2022년 1월 25일
6. Suez Canal shipping backlog cleared · Al Jazeera (Reuters reporting) · 2021년 4월 3일
7. Suez Canal Authority Reports Record $6.3B in Revenues in 2021 · The Maritime Executive · 2022년 1월 3일
8. Canadian international merchandise trade, September 2021 · Statistics Canada, The Daily · 2021년 11월 4일
9. Industrial Production and Capacity Utilization – G.17 (September 2021) · Board of Governors of the Federal Reserve System · 2021년 10월 18일
10. Resultados del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros correspondiente a septiembre de 2021 (Comunicado de prensa 562/21) · INEGI · 2021년 10월 6일
11. Changes to Production Plans for September and October 2021 · Toyota Motor Corporation · 2021년 9월 10일
12. Trade Statistics: Value of Exports and Imports, September 2021 (Fixed Annual) · Ministry of Finance, Japan (Customs and Tariff Bureau) · 2022년 11월 11일
13. Car sales up 26% in 2021 · Enterprise (EnterpriseAM Egypt), citing AMIC · 2022년 2월 2일
14. Rising sales of Chinese cars in Egypt reflect consumers' trust: experts · Xinhua (via People's Daily Online), citing AMIC · 2021년 12월 16일

관련 사례 연구와 공급망 사슬

• 사례 7 반도체 부족의 피해는 그 크기의 몇 배다